更新時間:2024-05-10
產(chǎn)品型號:XRS-JZC-E10
廠家性質(zhì):經(jīng)銷商
訪問次數(shù):486
技術(shù)參數(shù) 單位 指標(biāo) 測量范圍 mm60×70數(shù)顯標(biāo)尺的精度 mm0.02數(shù)顯標(biāo)尺電源 -AG 12重量 Kg0.96尺寸 mm181×162×81
激光導(dǎo)軌垂直度測試儀 電梯垂直度測定儀 型號:HAD-JZC-E10
激光導(dǎo)軌垂準(zhǔn)儀是集光、機(jī)、電于一身的高精度激光儀器。它是由激光器、光學(xué)準(zhǔn)直系統(tǒng)、自動補(bǔ)償系統(tǒng)、供電電源和電路系統(tǒng)以及包括專用卡具、調(diào)整手輪、圓水泡、外殼等機(jī)械部分所組成。它與數(shù)顯光靶或其它光靶組成一個完整的電梯導(dǎo)軌測量系 統(tǒng)。
1.1光源的技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù) | 單位 | HAD-JZC-E10 |
一測回垂準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)偏差 | - | 1/100000 |
自動補(bǔ)償誤差 | - | 0.048″(t-20)/1′ |
圓水泡角度值 | ′ | 8 |
激光波長 | nm | 658 |
儀器輸出激光最大光功率 | mW | <1 |
中心光斑直徑 | mm | 100m處 ≤φ8 50m 處 ≤φ3 |
自動安平阻尼時間 | s | <15 |
工作環(huán)境溫度 | ℃ | 5~35 |
工作環(huán)境濕度 | - | <90% RH |
工作距離 | m | 0~100 |
工作電源 | - | DC 3V |
工作電流 | mA | ≤90 |
重量(主機(jī)) | Kg | 1.56 |
尺寸 | mm | φ142×250 |
1.2數(shù)顯光靶的技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù) | 單位 | 指標(biāo) |
測量范圍 | mm | 60×70 |
數(shù)顯標(biāo)尺的精度 | mm | 0.02 |
數(shù)顯標(biāo)尺電源 | - | AG 12 |
重量 | Kg | 0.96 |
尺寸 | mm | 181×162×81 |
2. JZC的主要技術(shù)特點
2.1 全新的自動補(bǔ)償技術(shù)
高精度的激光垂準(zhǔn)儀最核心的問題是解決自動安平補(bǔ)償器的精度和可靠性。國內(nèi)外傳統(tǒng)的激光垂準(zhǔn)儀普遍采用的是重力補(bǔ)償或電子補(bǔ)償,由于其摩擦系數(shù)的存在,都很難達(dá)到*補(bǔ)償,因此儀器鉛垂精度只能達(dá)到20〞10〞,不確定度1/50000或1/10000。JZC采用了公司自主知識產(chǎn)權(quán)的全新液體雙光楔自動補(bǔ)償技術(shù),使產(chǎn)品的鉛垂精度和不確定度達(dá)到國內(nèi)外同類產(chǎn)品中最高的精度。
特別是JZC的不確定度(一測回標(biāo)準(zhǔn)偏差)都在1/100000以內(nèi),最高達(dá)到1/600000。這才保證了兩根導(dǎo)軌在空間上的測量誤差在很小的范圍以內(nèi)。
JZC采用了特殊的光學(xué)系統(tǒng)(空間位相調(diào)制器)激光光斑為一組明暗相間,反差很大清晰的同心圓環(huán)(如圖8)。它既消除了調(diào)焦運(yùn)行差,同時又大大提高了判讀精度,從而保證了導(dǎo)軌的直線性檢測。
儀器可以同時檢測電梯導(dǎo)軌垂直度偏差(X、Y)和平行性偏差,大大方便了導(dǎo)軌的安裝與調(diào)校工作。
其它的儀器是否也可以通過類似的方法解決導(dǎo)軌定位中所碰到的問題呢?我們先來看沒有自動補(bǔ)償?shù)膬x器(激光準(zhǔn)直儀),這種儀器的鉛垂度*靠長水泡來設(shè)定,在不同的位置兩次設(shè)定,由于全靠人為的目測判讀,因此其結(jié)果*是隨機(jī)的。兩次設(shè)定后產(chǎn)生的兩條光束,雖然是在其水泡精度范圍內(nèi),但它們的大小和方位角都是隨機(jī)的,因此無法達(dá)到兩條光束在空間是平行的要求,這也等同于拉了兩條鋼絲,無法實現(xiàn)空間上的平行一樣。
市場上雖然有多種帶有補(bǔ)償器的激光鉛垂儀,但其采用的補(bǔ)償原理,基本上以機(jī)械電子重力的為主。儀器的補(bǔ)償精度都受制于摩擦力,摩擦力的大小方位角在一定范圍內(nèi)都是隨機(jī)的,因此這個隨機(jī)誤差的客觀存在難以保證儀器在兩個不同的位置能夠提供出空間高度平行的光束來作為基準(zhǔn),這也是許多激光器鉛垂儀無法用于電梯導(dǎo)軌檢測的一個主要原因 。
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